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8月26日8点，庄河港码头气温已达到28℃。立秋已过，烈日依旧灼热，暑气裹挟着海风，把海陆一齐笼罩。王鑫宇把两盒晕船药塞进工具包，又检查一遍安全带和万用表。“药还是带着，今天浪不大，但备着总没错。”他对姜华程说。姜华程正往船上搬备件，抹了把额头的汗：“带着，上次吐怕了。”

王鑫宇和姜华程是辽宁新能源事业部海上运维班组的青年骨干，今天要去的机位离码头30海里，单程航行约2个半小时。

8点15分，运维船驶离码头。海浪不算大，只有一层接一层的涌浪。太阳直射在甲板上，铁皮船身很快变得发烫。船舱里闷热，混杂着柴油味与海腥味。两人靠在船舷边，谁也没多说话。

10点30分，运维船抵达W11号风机附近海域。“准备靠桩，浪涌有点急，抓紧了！”船长提醒道。船身随着涌浪上下起伏，船头一次次接近风机基础桩，又一次次被推开。王鑫宇和姜华程穿戴好救生装备，站在船头，盯着爬梯底部。经过几次尝试后，运维船顺利靠泊。

王鑫宇和姜华程严格执行“三讲一落实”后，趁着船头顺着浪抬起来那一下，顺势跳过去，双手抓住被太阳晒得发烫的爬梯，快速往上攀。

爬梯不高，但背着工具包、顶着30℃的海风，每一步都格外沉重。爬了十来米，两人登上风机基础平台。姜华程把双钩挂在锚点上；王鑫宇拧开水瓶喝了口水：“赶快进塔筒，里面能凉快些。”

塔筒里并不凉快。太阳暴晒，塔筒像蒸笼，越往上越闷。两人先后乘免爬器到了机舱，掀开爬梯盖，一股热浪扑面而来。机舱密闭，齿轮箱、发电机运转产生的热量散不出去，温度少说也有40℃。

两人分工明确：王鑫宇负责检查齿轮箱油位、液压系统和偏航系统；姜华程负责检查控制柜接线、冷却风扇和螺栓力矩。机舱里空间狭小，两人猫着腰、借着头灯的光在管路和线缆之间一寸一寸移动。汗水顺着安全帽带往下淌，滴在钢板上，瞬间被烤干。姜华程半蹲着紧固螺栓，工装后背已经湿透，黏在身上。王鑫宇递给他一瓶水，说道：“先喝口水，别中暑。”姜华程接过去喝了半瓶。

两个人一干就是大半天。中间歇了几次，每次都是喝口水、换口气，又接着干。机舱外，海面在阳光下亮得刺眼；机舱内，只有工具碰撞声和风机部件偶尔传来的低鸣声。

16点，定期工作项目全部完成。王鑫宇在记录本上逐项打钩；姜华程把工具清点一遍，确认没有遗落。从塔筒出来时，两人的工作服已经能拧出水来。海风一吹，湿衣服贴在身上，反而有点凉。

回到船上，天色已晚。两人简单吃了便餐，由于船舱里没有信号，手机安安静静。姜华程拿着手机走到甲板上，换了好几个位置，屏幕上的信号格才跳出一格。他拨通家里的电话：“妈，我挺好的，今天海上风浪不大……能听见吗？信号不好，不用担心我。”他断断续续说了几句，便挂断了电话。王鑫宇靠在船舷边，给刚刚领证的妻子报了个平安，消息转了好几圈才变成“已发送”。

22点，船长准时熄灭发动机。船上安静下来，只有海浪拍打着船身的声响。船上淡水资源紧张，无法洗澡。两人倒了小半盆凉水，拿着毛巾进行简单的洗漱。

船舱里又闷又潮，两人挤在不足三平方米的小舱里，上下铺躺着，谁也没说话。过了半个小时，呼吸声渐渐平稳。

次日6点，发动机轰鸣声准时响起。两人爬起来，简单洗漱后，吃了几口早饭，继续出海赶往下一个机位。海面上，19台风机立在那里。王鑫宇看了眼窗外：“这风不错，今天的工作可以顺利进行。”姜华程点点头：“风机转起来，咱们这汗就没白流。”

风从海上来，电向千家万户去。他们不善言辞，默默坚守，保障海上风电设备平稳运行。